La familia italiana, Alfa Romeo, crece con el nacimiento del más pequeño de la casa, el Mi.To, que recibe su nombre de las fábricas de Milano y Torino y que se comenzará a vender en España a finales del verano de 2008 con un precio que oscilará entre 15000 y 20000€.
Este nuevo vehículo compacto de medidas reducidas (4,06 m de longitud, 1,44 m de altura y 1,72m de ancho), busca su hueco en un segmento del mercado liderado por su primo el FIAT Grande Punto, el todopoderoso MINI o el PEUGEOT 207 entre otros.
Estéticamente debe agredecerle a su hermano mayor, el Alfa Romeo 8c Competizione, los rasgos y líneas deportivas y la similitud en las ópticas traseras que hacen que, aun siendo dos coches situados en escalones muy distintos, puedan tener un diseño semejante.
En el momento del lanzamiento, el Mi.To dispondrá de tres motores, dos de gasolina y uno diesel:
· 1,4 l de 95 CV gasolina
· 1,4 l con turbocompresor de 155 CV gasolina
· 1,6 l JTDm de 120 CV diesel
Otra novedad que estrenará el MiTo es una nueva caja de cambios automática de doble embrague (tipo DSG). Este cambio, que Alfa Romeo llama «DDCT» (de Dual Dry Clutch Transmission) es como tener dos cajas de cambios, cada uno con su embrague; de este modo se permite seleccionar y acoplar la marcha siguiente mientras que la anterior se encuentra aún acoplada. Además también constará del sistema Q2 que Alfa ya utiliza en modelos anteriores y que se trata de un diferencial autoblocante que mejora la aceleración en salida de las curvas al bloquear la rueda que pierde tracción y proporcionarle a la contraria más potencia.
Con motivo del lanzamiento del Mi.To, Alfa ha creado, a parte de su web oficial, un blog donde proporciona información a todo aquel que quiera conocer algo más sobre este nuevo modelo. http://www.alfamitoblog.com/
